ヘッドライトバルブの交換
走行中、ものの見事にフィラメントが切れましたコロコロ転がってます。(^^;

それでは早速切れたライトバルブを交換してみましょう。
まず、ライトカウル下側のボルトを２本外します、多少奥まった所にあるので、ラチェットレンチのエクステンションバーを利用するとよいでしょう。

上側のボルトも外します。
これでライトカウルが外れますがウィンカーやヘッドライトの配線が繋がったままになっているので、丁寧に外しましょう。
カウルを外すと、ライトASSYにアクセス出来ます。
グロメットで保護されているのでゆっくり外します。

グロメットを外すと、バルブを押さえている金具が見えます。
少し押しつけながら、左りに回すと簡単に外すことが出来ます。
古いバルブを、抜き取り、新しいバルブと交換します。
バルブ装着の際にはガラス面に直接触れないように注意してください。
手の油脂やゴミがつき、バルブの寿命を縮めることがあります。

逆の順番で、カウルを装着したら作業終了です、エンジンをかけHi・Lo共にライトの点灯を確認しましょう。
※バルブを交換してもすぐに切れる場合は「レギュレータ」の故障の場合があります。
KSRに使用できるバルブ
パッケージ
座金形状
KSRの指定バルブは、12V 25/25Wです、これ以上のワッテージを使うと、暗くなったり、配線が燃える事があるので注意してください。 ・・・と、言いつつ私は30wを使っています。
25/25wとは、Hi/Loがそれぞれ25wの消費電力という意味です。
PH7と呼ばれる形状です。