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スイングアームにスポークホイールを組んでみました。
 ↑やはり、机上の計算と実際のサイズには若干ズレが生じます。 カラーのサイズを微調整してタイヤセンターとチェーンラインを合わせました。
ブレーキキャリパーはシムで位置を調整して取り付けます。
 ↑ サポートを作らずともシム(ワッシャーともいう)を数枚重ねるだけで対応できました。 KSR純正と同じサイズのブレーキディスクをチョイスしたのが幸いしましたね。 キャリパーがスポークに当たることもなく絶妙なクリアランスです。
フロント側は実車じゃないと現物合わせできないため、週末に作業したいと思います。 連休中に完成するかなぁ〜?
あわよくば林道へ・・・w |
02:28, Wednesday, Sep 16, 2009 ¦ 固定リンク
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