KSRer's倶楽部
徒然日記blog版
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| KSR110メーター取りつけ
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| セッティング出たかな？ |
| すかっとのセッティング大体出たかな？ と、いった感じです。 寒い季節になってきたにも関わらず、武川スパへの標準セッティングよりやや薄めで落ち着きそうです。 現在 SJ #35 MJ #105 AS 2-1/2 もう少し薄めを試してみる価値は十分あります スカットの場合、なぜかアイドリング領域にもMJが関係しています。 当初SJだけいじって全閉〜1/4開度の調整をしていましたが、全然良い状態にならなくてハマりました。 キャブセッティングのセオリーが通用しないんですものｗ おなじくスカットなにんさんから「MJが影響してるよ〜ん」との情報を受け、138→118に思い切って下げたところだいぶまともになりました。 その後、奥多摩で実走試験？で118→110へ。 それでも高回転直後のアイドリングでカブるので、110→105にしてやっと高回転直後にエンストする気配が無くなりました。 けっこう遠回りしちゃったので京浜PE・PWK系のジェットが売るほどそろいました。  ↑MJ 19個 SJ 12個が在庫していますｗ さて、スカットな4号機をいぢるのが一段落したので、ドナドナ予定の2号機の腰上をO/Hしました。 2号機は、直流電装の実験台になっていたり、ぬわぬcc化されていたりかなり手が入ってますので、ノーマルに戻すのに一苦労しています。 変な改造をしたバイクを自分以外の人が乗って何かあっても責任取れないので極力ノーマルに戻す方向です。  ↑外したぬわぬccシリンダーとピストンは、すごく良い状態でした、1号機に入れちゃおっかな〜♪ ハブベアリング、エアフィルタ、タイヤ、グリップなどの消耗部品を交換しているので、ちょっと売るのがもったいなくなってきましたｗ やっぱりバイクはノーマルが一番バランスが取れてて良いですよｗ |
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