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電装ノーマル化
実験機としての役目を終えた2号機のノーマル化を進めてきましたが、
最後まで残していた直流電装を撤去し、ついに完全ノーマルマシンになりました。
ステータコイル
↑撤去した強化ステータコイル(手前)とノーマルステータコイル。

ノーマル化するにあたり、色々な部品を新品に交換したので、思いのほかコスト掛かってますw
・タイヤ交換
・ハブベアリング交換
・ユニトラックスリーブ交換
・エアクリーナ交換
・ピストン&リング交換
etc..

ここまですると愛着湧いちゃいますね、手放すのが惜しい感じ。
でも、いくらで売ろうか真面目に検討中。

電装のノーマル化後、しばらく近所を走ってみました。
やはりノーマルでも十分なパワーのある2stはストレス無く乗れて楽しいですね。

記念に桜の木の下で写真を撮っておきました。
桜とKSR-2
おそらく来年のこの季節には新たなオーナーの元で元気に走り回っていることでしょう。



で、帰宅してから異常がないか各部を点検していると・・

・・・漏れてる (TωT)

左のフロントフォークからオイルだだ漏れです・・・
また純正部品頼まなきゃ orz


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