KSRer's倶楽部
徒然日記blog版
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| KSR110メーター取りつけ
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| けーそく |
| 直射日光を浴びてヘロヘロになりながら、今日もバイクいぢりです。 ご近所さんの目がイタイｗ 先週減量したスイングアームを車体に取り付けてみた・・・。  ↑ 適当に削って溶接した割には、うまい具合にフレームを避ける事が出来ました。 上下にスイングさせても干渉は無いようです。 ピボットにはニードルベアリングを使っているので動きもすごくスムーズ！ プロアームをKSRのフレームに取り付けること自体は成功です、他に残る難題を少しずつ潰していかねば・・・ んで、チェーンラインの計測。 チェーンラインのズレを測ることでタイヤセンターの割り出しができます。 その結果からプロアームの加工度合いが決まるので、正確にはかりたいところですね。  ↑ フロントスプロケットの側面にフラットバーを当て、リアスプロケットとのズレを計測します。 結果3.5mmほどプロアームの方が内側でした。 KSR110はドリブンスプロケット中央から約69.3mmがホイールセンターです、 一方プロアームの方は73.1mm と、いうことは7.3mmほど右側にズレていることになりますな、・・・ 無視しても大丈夫かな？ 必要な計測がほぼ終わったので、ホイールなどを仮組してみました。  ↑ う〜ん13インチホイールなので、ちょっとバランス悪いかな？ 5cmほど前に寄せたい感じがします。 結局、切断して再溶接するハメになりそうです。 ・・・っていうか切ろう！ ホイールセンターもついでに合わせられるので切ることを決意しましたｗ 反対側からみるとこんな感じ・・・  ↑ ん〜 けっこうカッコイイですわ〜 早く完成させたいですね♪ |
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