うぇるど！

スイングアームの短縮化もいよいよ大詰め。 先週てきとーに成形した板金を溶接します。 深く溶け込ませるため運棒を遅くすると鉄板に穴が開く危険があるため、母材をマイナス極、溶棒をプラス極にしてプラズマが溶棒側に向くようにします。 もともと美しい溶接を行う技術は無いので、強度を優先して何度もビードを重ねました。 ↑ 見るに堪えない溶接痕・・・ 溶接は見た目より、強固に付いているかが重要だってじっちゃがいってた。 そんな感じでやっとスイングアームの短縮化は完了しました。 溶接部の見た目を気にしなければまずまずの出来ではないかと？ もとの状態と比べると・・ ↑ 5cmほど短くなり、スプロケット側に7mmオフセットしています。 ってゆーか、失敗したときのために予備を用意していましたけれど、使用することなく済みそうですｗ 試しにハブとホイール取り付けてみたところ、ホイールのフチがアームに当たっちゃうみたい。 結局、ホイールスペーサーを入れて調整することになりそう。 スプロケ側にオフセットした意味ないぢゃん・・　orz さぁ、次はサスの取り付け方法を考えるぞ！

■コメント

スイングアーム自体の取り付けはほぼ目処が立ちました。 それ以外にもスプロケットやチェーンライン、ブレーキラインなど立ちはだかる問題が山積みですけど・・ｗ

名前: http://www.edoardosiravo.it ¦ 17:01, Saturday, Sep 19, 2015 ×

今回は中津川林道を抜け川上牧丘林道を通り、自動車で通れる日本最高所「大弛峠」を攻略する予定でした。

名前: http://www.aa31.fr ¦ 10:14, Thursday, Oct 08, 2015 ×

は中津川林道を抜け川上牧丘林道を通り、自動車で通れる日本最高所「大弛峠」を攻

名前: http://www.quad-quads-quad.fr ¦ 15:37, Friday, Oct 30, 2015 ×

折れて飛んで来ると怖いんで、やっぱしバイメタルですな！

名前: victoria secret uk ¦ 11:33, Saturday, Jan 16, 2016 ×

せっかく来てくれたのにあまりおかまいできずにすみません、また来てね！

名前: http://www.bybloscitadelle.fr ¦ 13:03, Friday, Mar 04, 2016 ×

プログラムの開発と部品の実装はまた今度。

名前: http://www.ccommecarole.fr ¦ 18:04, Monday, Apr 25, 2016 ×

試しにハブとホイール取り付けてみたところ、ホイールのフチがアームに当たっちゃうみたい。 結局、ホイールスペーサーを入れて調整することになりそう。 スプロケ側にオフセットした意味ないぢゃん・・　orz

名前: http://www.mkmusicgalaxy.co.uk ¦ 11:25, Tuesday, Jun 14, 2016 ×

結局、ホイールスペーサーを入れて調整することになりそう。

名前: love status ¦ 17:23, Friday, Jun 17, 2016 ×

とても良い1篇の文章、ありがとうございます!

名前: 吃腦外星人 ¦ 12:16, Thursday, Jul 21, 2016 ×

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