KSRer's倶楽部
徒然日記blog版
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| KSR110メーター取りつけ
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| 辛抱たまらず・・・ |
家に帰るとポストの中に大きな書類が投げ込んでありました。 ↑ なんだかよくわからない車種のサービスマニュアルｗ アレのベース車輌はインドネシアのソレ、ソレのベース車輌は北米のコレってわけです。（謎 ほとんど構造が同じはずなので、いぢる上で役に立つと思われます。  ↑ 内容はもちろん英語ですが、機械いじりの作業は元々横文字が多いためさほど困りません。 レーサーと公道仕様の違いを確認する良い資料になりそうです。 注文した物とは別に、ショップがオマケを付けてくれました。  $3.95もするバイク雑誌が同梱されていました、フリーペーパーのような質感の割に、ヤンマガよりも高価ですｗ 雑誌をペラペラめくると意外にも緑色の比率が高いです。 レースのリザルトの大半はKTMが占めますが、カワサキもけっこう頑張ってるみたい。 英語の記事は読むのが億劫（読めないともいう）なので、広告の方に目が行きがちになります。 すると、日本では考えられないような突飛なパーツが色々販売されていて大変面白いです。 ↓たとえばコレとか。  後付でバイクを2輪駆動化できるらしい・・・。 日本にもこういう大胆な発想をするメーカーが有れば良いのに。 国柄と法律の問題でしょうか。 昨今の円高は個人輸入に最適なチャンスです、活用しない手はありません。 KSR110のパーツも国内には流通していないような物がたくさんあるようです。 この機会に輸入して、他の人とはひと味違うKSRを作ってみてはいかがでしょうか？ |
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